正在长三角一体化开展的大配景下，浙江省宁波市象山县通过激动砂石筑材财富转型升级，走出了一条从粗摊开采到绿色集约的高质料开展新途。象山交通集团组筑宁波走运资源公司通过整合伙源、延长财富链、优化构造，竣工了经济效益与生态效益的双提拔。

　　2021年至2025年间，公司累计交易收入达12.8亿元，利润总额与资产总额不同竣工261.58%、80.14%的伸长，竣工界限与效益的越过式提拔。截至2025年9月，公司已具有1.13亿吨储量，占领全县95%以上的石料资源份额，从资源行业的“新兵”急忙跃升为本区域砂石行业的龙头企业。

　　正在根基举措创办加快推动的时期配景下，砂石行动基筑工程不成或缺的根基性原料，其安祥供应与高效行使直接闭连到工程质料与创办进度。过去，砂石资源斥地具有“小、散、乱”的特性，资源行使粗放低效，境况破损吃紧。跟着生态文雅创办的深切，小型矿山渐渐被裁汰，资源斥地进入界限化、集约化、科学化的高质料开展阶段。

　　象山交通集团锐利支配行业改变机会，设立资源公司正式进军石料贸易化开采与墟市化出卖范围。这一计谋构造，既是通过“交通+资源”形式巩固集团本身制血性能、保险交通根基举措创办原原料品德的症结办法，也是邦有企业践行社会仔肩、正在砂石矿山环保化、智能化、程序化创办中设置行业标杆的主动承受。

　　资源公司设立之初，便锚定“财富链协同开展”倾向，粉碎守旧砂石企业“简单开采出卖”的限制，修筑起“资源斥地—加工行使—墟市供应”的全链条营业形式。通过整合矿山资源、创办加工基地、构造运输收集，竣工了从原原料开采到程序化骨料临蓐的一体化运作，不只提拔了产物附加值，更通过财富链各枢纽的协同联动，巩固了对墟市摇动的抵御材干。比方，正在矿区引入砂石加精巧形筑立，提拔了机制砂及整形碎石质料，能够餍足从衡宇、市政及交通创办到道途途面、预制构件等高程序预拌混凝土用骨料的分歧化需求，产物墟市竞赛力明显提拔。

　　“咱们不是纯粹地把矿山收归邦有，而是通过创立当代企业轨制，激动总共财富向类型化、集约化宗旨开展。”资源公司闭联担任人先容，通过科学计议开采区域、创办智能化加工基地，竣工了资源行使服从的最大化。

　　资源公司正在运营矿区更新主动化临蓐线筑立，通过对平时山石实行粉碎、筛分、整形等众重工序的邃密收拾，告捷将其转化为种种规格的精品骨料、块条石及机制砂。这些产物被普遍使用于外地宏大根基举措创办中，包含象山港大桥市域铁途、舟山港储运基地等要点工程，撑起了区域内众个“超等工程”的“钢筋铁骨”。数据显示，仅G527象山段和城际轨道交通等宏大工程项目，便为其供给120万吨石料，占项目总用料的40%，显露出强壮的供应链保险材干。

　　更令人惊喜的是，象山绿色筑材财富玩出了“跨界”新花式——从简单石料出卖向“归纳供职商”转型。

　　一方面，承接县内要点工程项主意石料转运营业，截至2025年9月底，累计转运石料192万吨，修筑起掩盖全域的石料流畅收集。另一方面，聚焦工业园区、临港园区、交通要道等场平工程需求，整合土方开挖、地方平整、石料回填等营业材干，变成“石料供应+土方开挖+地方平整”的一体化供职形式。目前，公司已累计完工海优势电等新能源项目创办等场平项目4个，平整面积超106万平方米，这种“一站式”供职形式，已成为公司新的“伸长引擎”。

　　象山地处宁波、舟山、上海三城组成的长三角主旨口岸群地舆中枢，具有得天独厚的海洋运输上风——与舟山群岛仅相距32海里，24小时内即可直达。周边口岸群集，物流收集繁盛。资源公司驻足区位上风，将“海运通道创办”行动拓展外部墟市的计谋打破口，通过低落物流本钱、提拔运输服从，巩固产物正在长三角区域的竞赛力。

　　2024年，资源公司启动矿山配套船埠创办，两座船埠筹划3年内筑成投运总共投产后，估计石料外运本钱将降落50-60%，物流服从提拔30%以上，年含糊量可餍足长三角区域要点项主意原原料需求，年产值将打破5亿元。海运通道的构造，不只让资源公司的产物或许辐射宁波、舟山、上海等长三角主旨都市，更象征着公司从“区域供应商”向“长三角供职商”的转型迈出症结一步。

　　“以前咱们的墟市苛重聚合正在当地，另日将通过海运把优质筑材输送到上海、江苏等更宏大的区域。”闭联担任人体现，这将进一步激动长三角筑材财富的协同开展。（起源：宁波象山交通集团）

　　正在长三角一体化开展的大配景下，浙江省宁波市象山县通过激动砂石筑材财富转型升级，走出了一条从粗摊开采到绿色集约的高质料开展新途。